Albero di trasmissione e invertitore di marcia
Durante i primi controlli di serraggio, avevo trovato le viti che collegano l'albero di trasmissione all'invertitore leggermente allentate, ho provveduto al serraggio, ma dopo pochi km erano di nuovo molli.
La cosa strana è che si svitavano di pochissimo, nemmeno 1/4 di giro, per poi stabilizzarsi..
Come si può vedere dalla foto, avevano messo delle viti a brugola da 30mm, ed essendo troppo lunghe (avrebbero toccato sull'invertitore), hanno pensato bene di spessorarle con TRE ranelle! Ed impiegato dadi con frenaggio meccanico (ormai logori) senza nemmeno una goccia di frenafiletti.
Questo probabilmente a causa delle vibrazioni e delle dilatazioni, portava a quell'inconveniente.
La cosa strana è che si svitavano di pochissimo, nemmeno 1/4 di giro, per poi stabilizzarsi..
Come si può vedere dalla foto, avevano messo delle viti a brugola da 30mm, ed essendo troppo lunghe (avrebbero toccato sull'invertitore), hanno pensato bene di spessorarle con TRE ranelle! Ed impiegato dadi con frenaggio meccanico (ormai logori) senza nemmeno una goccia di frenafiletti.
Questo probabilmente a causa delle vibrazioni e delle dilatazioni, portava a quell'inconveniente.